A.C-Map公司的CM93數(shù)據(jù)
B.Transas公司的TX97數(shù)據(jù)
C.各國(guó)官方水道測(cè)量機(jī)構(gòu)制作并發(fā)行的ENC數(shù)據(jù)
D.光柵航海圖RNC
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關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以不是該國(guó)或地區(qū)的區(qū)時(shí)；
Ⅱ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以是本國(guó)首都或適中地點(diǎn)經(jīng)度的地方平時(shí)；
Ⅲ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)與世界時(shí)的差值可以不是整小時(shí)數(shù)；
Ⅳ、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以通過(guò)《燈標(biāo)霧號(hào)表》B卷查取
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.正規(guī)半日潮港
B.不正規(guī)半日潮港
C.正規(guī)日潮港
D.不正規(guī)日潮港
在VTS監(jiān)管水域內(nèi)的船舶，當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)迅速向VTS中心提供該信息。（）
Ⅰ、追越他船；
Ⅱ、助航標(biāo)志異常；
Ⅲ、有礙航行安全的漂流物；
Ⅳ、污染事故地點(diǎn)和污染源（如事故船）
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.超聲波開(kāi)始發(fā)射
B.超聲波開(kāi)始接收
C.超聲波傳到海底
D.超聲波返回海面
A.在海圖水深點(diǎn)上疊加潮高顯示
B.使用潮高表顯示潮汐情況
C.利用曲線表示潮汐狀態(tài)
D.根據(jù)港口名稱進(jìn)行潮汐查詢
最新試題
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）