A.風(fēng)流對(duì)航行的影響
B.船舶載貨情況
C.從最后一個(gè)實(shí)測(cè)船位至危險(xiǎn)物的航程和所需的航行時(shí)間
D.危險(xiǎn)物附近有無(wú)顯著的可供定位和避險(xiǎn)的物標(biāo)
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A.子午圈是一個(gè)圓
B.子午圈是一個(gè)橢圓
C.緯度圈是一個(gè)橢圓
D.緯度圈和子午圈都是橢圓
A.船舶所處的地理位置和船舶航向
B.船舶所處的地理位置和磁差
C.船舶的大小、船舶航向和航速
D.船舶航向和航速
A.左下角
B.四個(gè)角上都有
C.右下角
D.左上角、右下角
A.圓柱投影
B.圓錐投影
C.平面投影
D.條件投影
觀(guān)測(cè)兩物標(biāo)進(jìn)行距離定位,兩物標(biāo)的方位夾角應(yīng):()
Ⅰ、小于30;
Ⅱ、大于30;
Ⅲ、小于150;
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
以真北線(xiàn)為基準(zhǔn),()的角度稱(chēng)為真航向。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱(chēng)。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()
有一定眼高的測(cè)者,在能見(jiàn)度良好的情況下,測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為()
反移量:也稱(chēng)偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱(chēng)為舵效。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()