A.實(shí)際航速
B.船速
C.對(duì)水航速
D.計(jì)程儀航速
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搜救雷達(dá)應(yīng)答器滿(mǎn)足哪些條件時(shí)能響應(yīng)雷達(dá)脈沖信號(hào)？（）
Ⅰ、應(yīng)答器內(nèi)有足夠的電源；
Ⅱ、由人工起動(dòng)或自動(dòng)起動(dòng)后；
Ⅲ、雷達(dá)天線與應(yīng)答器天線之間無(wú)阻擋，且在有效距離內(nèi)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.整頓船舶交通秩序，協(xié)助船舶航行，減少海難事故
B.對(duì)通航環(huán)境的長(zhǎng)效久治
C.交通法規(guī)的全面實(shí)施
D.提高海事主管部門(mén)的管理水平
A.浪是指來(lái)向，流是指去向
B.都是指來(lái)向
C.浪是指去向，流是指來(lái)向
D.都是指去向
A.40°左
B.30°右
C.30°左
D.40°右
A.強(qiáng)大的暖性低壓
B.強(qiáng)大的冷性高壓
C.強(qiáng)大的暖性高壓
D.強(qiáng)大的冷性低壓
最新試題
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
反移量：也稱(chēng)偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）