在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）

船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）

以真太陽為參考點得到時間稱為（）

地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）

反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）

航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故