航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。

當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）

船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

以真太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）

以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）

關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）

在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）

下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）