A.S~SW轉E~SE
B.N~NW轉E~SE
C.S~SW轉N~NW
D.E~SE轉S~SW
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A.低于設計緯度
B.高于設計緯度
C.等于設計緯度
D.在赤道附近
A.利用STC鈕
B.暫時改變航向
C.改變量程
D.減小增益
A.干熱穩(wěn)定、少有降雨天氣
B.高溫、潮濕、穩(wěn)定、無大風天氣
C.高溫、潮濕、不穩(wěn)定、多雷陣雨天氣
D.濕熱穩(wěn)定、多狂風暴雨天氣
A.低壓的后部
B.冷鋒后部
C.移動性高壓的前部
D.移動性高壓的后部
A.APRA目標顯示為菱形
B.航標顯示為紅色
C.本船符號顯示為橢圓型
D.本船符號是雙色黑圓圈或比例船型
最新試題
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
關于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉船速率(轉頭速率)的大小稱為舵效。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關于“平流霧”的表示不正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。