A.低于設(shè)計(jì)緯度
B.高于設(shè)計(jì)緯度
C.等于設(shè)計(jì)緯度
D.在赤道附近
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A.利用STC鈕
B.暫時(shí)改變航向
C.改變量程
D.減小增益
A.干熱穩(wěn)定、少有降雨天氣
B.高溫、潮濕、穩(wěn)定、無(wú)大風(fēng)天氣
C.高溫、潮濕、不穩(wěn)定、多雷陣雨天氣
D.濕熱穩(wěn)定、多狂風(fēng)暴雨天氣
A.低壓的后部
B.冷鋒后部
C.移動(dòng)性高壓的前部
D.移動(dòng)性高壓的后部
A.APRA目標(biāo)顯示為菱形
B.航標(biāo)顯示為紅色
C.本船符號(hào)顯示為橢圓型
D.本船符號(hào)是雙色黑圓圈或比例船型
航標(biāo)按技術(shù)裝置可分為：（）
Ⅰ、雷達(dá)航標(biāo)；
Ⅱ、霧警航標(biāo)；
Ⅲ、發(fā)光航標(biāo)；
Ⅳ、不發(fā)光航標(biāo)；
Ⅴ、音響航標(biāo)；
Ⅵ、無(wú)線電航標(biāo)
A.Ⅰ～Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅲ～Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱(chēng)為舵效。
反移量：也稱(chēng)偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
（）與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。