（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。

以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）

以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。

有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）

反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）