某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志
，則：（）
A.該浮標系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應(yīng)該把該標放在本船左舷航行
B.該浮標系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應(yīng)該把該標放在本船右舷航行
C.該浮標系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應(yīng)該把該標放在本船左舷航行
D.該浮標系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應(yīng)該把該標放在本船右舷航行
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某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志
，則該輪應(yīng)把該標志置于本船（）航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對船首
D.無法判斷
某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志 
，則該輪應(yīng)把該標志置于本船（）航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對船首
D.無法判斷
某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志，則：（）
A.該浮標是左側(cè)標，應(yīng)該把該標放在本船左舷航行
B.該浮標是左側(cè)標，應(yīng)該把該標放在本船右舷航行
C.該浮標是右側(cè)標，應(yīng)該把該標放在本船左舷航行
D.該浮標是右側(cè)標，應(yīng)該把該標放在本船右舷航行
某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志 
，則該輪應(yīng)把該標志置于本船（）航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對船首
D.無法判斷
A.應(yīng)急沉船示位標
B.安全水域標
C.孤立危險物
D.分道通航專用標
最新試題
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。