霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）

（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）

有一定眼高的測(cè)者，在能見度良好的情況下，測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）

下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）

下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。