不能根據霧號確定來船的方位和距離的原因是:()
Ⅰ、聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射
Ⅱ、聲波會受風向風力的影響
Ⅲ、霧號不能作為判斷碰撞危險的觀測資料
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.對駛
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判斷
A.甲船應按18條責任避讓
B.甲船應按15條規(guī)定讓路
C.如果存在碰撞危險,甲船與來船都有避讓責任
D.如果存在碰撞危險,甲船應向右轉向
你船在能見度不良的水域中航行,在雷達上發(fā)現左前方9海里處有一物標,你船應:()
Ⅰ、保持正規(guī)的了望Ⅱ、使用雷達斷定是否存在碰撞危險Ⅲ、實施雷達標繪以便及早采取避讓措施
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.無任何先決條件
B.看到他船時
C.判明存在碰撞危險時
D.聽到他船霧號時
A.通過雷達標繪確信可在安全距離上通過
B.ARPA顯示他船能在安全距離上通過
C.他船的霧號的方位有明顯的變化
D.系統的雷達觀測表明他船能在安全距離上通過
最新試題
下列構成對遇局面的是()
有關放艇救助,下列說法正確的是()。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
棄船時,應由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機日志;III、有關海圖
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應當遵循的原則為()
一船發(fā)現另一船的兩桅燈的兩舷燈,應認為()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
當兩機動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑,應如何采取行動()
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構成碰撞危險,應()
有關緊急情況下的保護措施,下列說法正確的是()。