列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離（）

300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）

DMS對動車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。

200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。

300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）

H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。

列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測診斷和故障預(yù)警。

200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用（）邏輯方式。

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

CTCS-3級DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個長度的轉(zhuǎn)換（）