A．系統(tǒng)誤差未徹底消除
B．系統(tǒng)誤差消除太大而變?yōu)榉聪?br />
C．較小的偶然誤差
D．以上三者都可能
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A．縮小了方位系統(tǒng)誤差
B．增加了方位系統(tǒng)誤差
C．正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D．角度太大使系統(tǒng)誤差變成了反向值
A．縮小了方位系統(tǒng)誤差
B．增加了方位系統(tǒng)誤差
C．正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D．角度太大使系統(tǒng)誤差變成了反向值
A．縮小了方位系統(tǒng)誤差
B．增加了方位系統(tǒng)誤差
C．正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D．角度太大使系統(tǒng)誤差變成了反向值
A．去除了系統(tǒng)誤差的真實(shí)船位
B．去除了粗差的真實(shí)船位
C．最或是船位
D．以上三者都可能
某船擬由CACA1轉(zhuǎn)入CACA2航線，轉(zhuǎn)向前用三標(biāo)方位測(cè)得大誤差三角形（如圖），經(jīng)分析不能確定大誤差三角形的原因，而新航線右側(cè)有一危險(xiǎn)區(qū)，為此，應(yīng)將船位定在（）。
A．Ⅰ位
B．Ⅱ位
C．Ⅲ位
D．Ⅳ位
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
特殊方位移線定位包括（）。
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。