A.幾何誤差
B.信號傳播誤差
C.衛(wèi)星誤差
D.衛(wèi)星導航儀誤差
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A.星歷表誤差,衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
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D.水平位置誤差,高程誤差和鐘差誤差
A.衛(wèi)星誤差
B.信號傳播誤差
C.幾何誤差
D.衛(wèi)星導航儀誤差
A.衛(wèi)星誤差
B.信號傳播誤差
C.衛(wèi)星導航儀誤差
D.幾何誤差
A.01
B.10
C.20
D.50
A.時鐘偏差因子
B.三維位置精度幾何因子
C.精度幾何因子
D.高程精度幾何因子
最新試題
GPS導航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
船載AIS的數據發(fā)送間隔與時隙由主管機關遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
LRIT性能標準,對于()內存檔的信息,應在收到請求5天內發(fā)送。
下列不屬于船用GPS導航儀功能的是()
船用回聲測深儀的基線誤差是()
雙頻道GPS衛(wèi)星導航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調制,1575.42MHZ頻率信號用()調制的。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機應答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉換變化通道。
GPS導航儀開機后沒有顯示,或顯示很模糊時,應該()
GPS衛(wèi)星導航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()