A.時鐘偏差因子
B.三維位置精度幾何因子
C.精度幾何因子
D.高程精度幾何因子
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C.低速;長周期
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C.高程精度幾何因子
D.三維位置幾何因子
A.完全消除
B.減小1/4
C.減小1/2
D.減小3/4
A.時鐘偏差因子
B.三維位置精度幾何因子
C.水平方向精度幾何因子
D.高程精度幾何因子
A.水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差
B.電離層折射誤差、對流層折射誤差和多徑誤差
C.導(dǎo)航儀通道間誤差、導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
D.星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
最新試題
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
船用回聲測深儀的基線誤差是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。