A．信號(hào)傳播誤差
B．幾何誤差
C．衛(wèi)星誤差
D．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
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A．幾何誤差
B．信號(hào)傳播誤差
C．衛(wèi)星誤差
D．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A．星歷表誤差，衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
B．導(dǎo)航儀通道間偏差，導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
C．電離層折射誤差，對(duì)流層折射誤差和多徑效應(yīng)
D．水平位置誤差，高程誤差和鐘差誤差
A．衛(wèi)星誤差
B．信號(hào)傳播誤差
C．幾何誤差
D．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A．衛(wèi)星誤差
B．信號(hào)傳播誤差
C．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
D．幾何誤差
A．01
B．10
C．20
D．50
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
在AIS設(shè)備中ClassA是（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈，各臺(tái)用（）發(fā)射。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供（）
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱(chēng)為（）
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的（）