哪項(xiàng)不是緩解船員壓力的措施（）

駕駛臺(tái)資源管理案例分析的重點(diǎn)在于（）①尋找駕駛臺(tái)資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。

消除疲勞最有效的方法是（）

領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)性張揚(yáng)，下屬對(duì)這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾，什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個(gè)人說了算，沒有質(zhì)疑，缺乏質(zhì)詢，這種權(quán)威和自信的不平衡屬于（）。

關(guān)于壓力與事故的關(guān)系，下列說法正確的是（）

壓力過大給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括：（）①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊(duì)成員之間交流，溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多

在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺(tái)資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺(tái)資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點(diǎn)，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實(shí)際情況，（）。①通過對(duì)比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒

關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說法錯(cuò)誤的是（）

對(duì)待壓力，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)：（）

小睡如果長(zhǎng)于（），將會(huì)導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識(shí)將會(huì)受到影響，醒來以后的20分鐘將會(huì)頭昏眼花和迷失方向。