A.一臺(tái)存放自由降落救生艇內(nèi),另一臺(tái)存放在緊鄰駕駛室之處。
B.兩臺(tái)均存放在駕駛室。
C.兩臺(tái)均存放在救生筏處。
D.兩臺(tái)均存放在自由降落救生艇內(nèi)。
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A.船上每臺(tái)無線電裝置應(yīng)清楚地標(biāo)明船舶呼號(hào),船舶電臺(tái)識(shí)別碼及適于無線電裝置使用的其它代碼。
B.船上每臺(tái)無線電裝置應(yīng)配備由主電源和應(yīng)急電源供電的可靠的、永久布置的電氣照明。
C.船舶在海上時(shí),無線電通信人員必須在VHF16頻道上保持連續(xù)值班。
D.至少配備2名無線電通信人員來執(zhí)行無線電通信任務(wù)。
A.檢查和確認(rèn)在6人救生筏附近配備了6件救生衣。
B.檢查和確認(rèn)在應(yīng)急照明下張貼了有示意圖說明的救生筏操作程序和使用符合本組織建議案的符號(hào)。
C.檢查和確認(rèn)設(shè)置了6只救生圈。
D.檢查和確認(rèn)配備了6人救生服。
A.一部電話。
B.一臺(tái)用于向應(yīng)急操舵位置傳遞首向信息的電羅經(jīng)分羅經(jīng)。
C.一臺(tái)磁羅經(jīng)。
D.一臺(tái)對(duì)講機(jī)。
A.前后兩盞環(huán)照燈應(yīng)在一個(gè)水平線上。
B.前環(huán)照燈比后環(huán)照燈高。
C.后環(huán)照白燈應(yīng)在船尾或接近船尾處,并低于前環(huán)照白燈
D.以上都不是。
A.對(duì)的,因?yàn)橄蠠粼O(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處,不會(huì)受到甲板燈光干擾。
B.不對(duì),舷燈設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處,可以避免受到甲板燈光干擾。但是,還應(yīng)該測(cè)量舷燈的高度不應(yīng)該超過前桅燈高度的四分之三。
C.不對(duì),舷燈設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處,可以避免受到甲板燈光干擾。但是,還應(yīng)該測(cè)量舷燈的高度不應(yīng)該超過前桅燈高度。
D.都不是以上的正確答案。
最新試題
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯(cuò)誤的:()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()
一艘國(guó)際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()
小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置,請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的()
驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()