A.大多數(shù)船舶能夠進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)的商業(yè)區(qū)域
B.港口的港界
C.港口的檢疫錨地
D.港口的引航錨地
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A.港口合同
B.泊位合同
C.到達(dá)合同
D.承租人指定合同
出租人為了避免因港口擁擠,船舶不能靠泊而產(chǎn)生的船期損失,常常要求在航次租船合同中加入()等條款。
Ⅰ.到達(dá)即可靠泊;Ⅱ.到達(dá)無需等泊;Ⅲ.等待泊位損失的時(shí)間計(jì)入裝/卸時(shí)間;Ⅳ.不論靠泊與否。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.通常裝卸準(zhǔn)備就緒通知書應(yīng)在承租人的辦公時(shí)間內(nèi)遞交
B.裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的遞交時(shí)間應(yīng)以承租人接受通知書的時(shí)間為準(zhǔn)
C.遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的時(shí)間和承租人接受通知書的時(shí)間通常是一致的
D.承租人一旦接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書,裝卸時(shí)間即開始起算
A.船舶到港通知書
B.宣載書
C.裝卸準(zhǔn)備就緒通知書
D.裝卸開始通知書
A.1800
B.下一個(gè)工作日的0000
C.下一個(gè)工作日的0600
D.下一個(gè)工作日的0800
最新試題
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有()的貨物。Ⅰ.危險(xiǎn)性;Ⅱ.傷害性;Ⅲ.易燃性;Ⅳ.腐蝕性。
我國海商法規(guī)定,船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)()的,對(duì)因此而損失的營運(yùn)時(shí)間,承租人不付租金。
在定期租船條件下,承租人不負(fù)責(zé)()等。
以下關(guān)于定期租船條件下的撤船,表述有誤的是()。
在定期租船合同下,貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé),但合同通常規(guī)定,()應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
通常認(rèn)為,只要不是()的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用,都可以構(gòu)成停租的條件。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,以下表述有誤的是()。
對(duì)于停租時(shí)間的計(jì)算,如果采用(),是指僅對(duì)由此造成的凈時(shí)間損失期間停租,如果沒有時(shí)間損失的話,則不能停止支付租金。
在定期租船條件下,承租人不負(fù)責(zé)()的表述可能有誤。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域,這樣的區(qū)域通常包括()等。Ⅰ.戰(zhàn)區(qū);Ⅱ.疫區(qū);Ⅲ.冰凍區(qū);Ⅳ.高緯度海區(qū)。