A．貨主
B．港務(wù)局
C．海事局
D．公證鑒定機構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A船舶熏艙證書
B.裝艙許可證書
C.貨艙設(shè)備合格證
D.船舶檢疫證書
A．大
B．小
C．相同
D．不能確定
A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于25°
D．不大于11°
A.對照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船
B.值班人員應(yīng)分別在駕駛臺和機艙堅守崗位
C.采用硫磺熏艙時，準備好消防器材
D.按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號，嚴禁無關(guān)人員登船
A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于15°
D．不大于15°
A．GM
B．KG
C．谷物種類
D．排水量
A．未考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最初裝載體積的中心
B．已考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最終裝載體積的中心
C．考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定傾側(cè)后的裝載體積中心
D．以上均不對
A．150mm，150mm
B．150mm，100mm
C．100mm，100mm
D．100mm，150mm
A．船舶進水角
B．極限靜傾角
C．甲板入水角
D．穩(wěn)性消失角
A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9
最新試題
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁，其谷物移動傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>
下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是：（）
某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動引起的船舶橫角應(yīng)（）。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時規(guī)定：滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。
熏艙開始前應(yīng)做到（）。①對照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船；②值班人員應(yīng)集中于安全場所；③采用硫磺熏艙時準備好消防器材；④系帶浮筒或錨泊薰艙時應(yīng)準備好救生艇以防萬一；⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號，嚴禁無關(guān)人員登船。
我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
谷物移動產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩，則船舶GM（）。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時，規(guī)定：部分裝載艙的谷物重心位置應(yīng)取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
我國《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。