A.鋼筋網(wǎng)片及連接筋安裝
B.底座混凝土澆筑
C.伸縮縫填縫施工
D.混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模
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A.隔離層及彈性緩沖墊層施工
B.混凝土底座及限位凹槽施工
C.自密實(shí)混凝土層施工
D.軌道板鋪設(shè)
A.60
B.120
C.180
D.240
A.蒸汽養(yǎng)護(hù)升溫速度不大于5℃/h，蒸汽恒溫溫度不超過(guò)30℃
B.混凝土芯部最高溫度不超過(guò)55℃，蒸汽養(yǎng)護(hù)降溫速度不大于10℃/h
C.混凝土灌注完成后在5～30℃的環(huán)境中靜置3.5h后方可開(kāi)始送蒸汽養(yǎng)護(hù)
D.每工作班至少有一塊混凝土芯部溫度記錄
A.預(yù)應(yīng)力筋采用整體單根張拉方式
B.單根預(yù)應(yīng)力筋加載速率不大于4kN/s
C.張拉完成后，持荷3min后插緊楔塊并記錄
D.施加預(yù)應(yīng)力采用專(zhuān)用張拉設(shè)備，張拉記錄由系統(tǒng)自動(dòng)生成
A.單面焊接不小于100mm，雙面焊接不小于50mm
B.單面焊接不小于100mm，雙面焊接不小于55mm
C.單面焊接不小于110mm，雙面焊接不小于50mm
D.單面焊接不小于110mm，雙面焊接不小于55mm
最新試題
CRTSⅢ型板式無(wú)砟道床底座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）以上，且底座外形尺寸等各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，方可施工隔離層和彈性墊層。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用（）。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行，對(duì)于長(zhǎng)度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時(shí)，支承層材料應(yīng)采用（）。
關(guān)于道岔選型的說(shuō)法，正確的有（）。
下列CRTSⅢ型板式無(wú)砟道床施工工序中，屬于“自密實(shí)混凝土層鋼筋網(wǎng)安裝”緊后工序的是（）。
關(guān)于道岔打磨要求的說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實(shí)混凝土層拆模及養(yǎng)護(hù)要求的說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)選型要求的說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說(shuō)法，正確的有（）。
目前軌線(xiàn)無(wú)床軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有（）。