19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

以下對于障礙物和地形對風速的影響說明錯誤的有（）

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

機組在額定風速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風電機組。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

對測風塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）