A.水溫表及線路故障
B.水溫傳感器損壞
C.節(jié)溫器閥門常開
D.風扇電機線路故障
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A.省油
B.功率提高
C.功率下降
D.爆震
A.發(fā)動機潤滑不足
B.加劇發(fā)動機零部件的磨損
C.影響發(fā)動機的使用壽命
D.油封油管破裂
A.管片式
B.管帶式
C.整體式
D.分隔式
A.防止漏油
B.調(diào)整主、從動齒輪的嚙合間隙
C.調(diào)整泵蓋與主、從動齒輪間的間隙
D.調(diào)整齒頂與泵體之間的間隙
A.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
B.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
C.外轉(zhuǎn)子帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動
D.內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動
最新試題
冷卻系在發(fā)動機一起動節(jié)溫器就打開，進入大循環(huán)。
汽車冷卻液主要功用是保證發(fā)動機適度冷卻，保證發(fā)動機在正常的溫度范圍內(nèi)工作。
發(fā)動機剛熄時，不能立即打開散熱器蓋。
汽車散熱器按冷卻系流動分類為縱流式和斜流式。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進入發(fā)動機水套。
冷卻液是水和防凍劑的混合物，冷卻液用水是自來水。
汽車冷卻液用水最好是軟水。
電動風扇上風扇電動機驅(qū)動并由蓄電池供電，其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
發(fā)動機冷卻方式分為風冷式和水冷式，汽車發(fā)動機大多數(shù)采用了風冷式。
AJR發(fā)動機的節(jié)溫器的開啟溫度為70度，完全開啟溫度為83度。