A.百葉窗
B.節(jié)溫器
C.散熱器
D.風(fēng)扇
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A.水管破裂或接頭密封不良
B.水泵水封磨損過(guò)甚或損壞漏水
C.氣缸墊滲漏
D.散熱器損壞泄漏
A.泵體
B.葉輪
C.水泵軸
D.節(jié)溫器
A.芯管發(fā)生堵塞
B.冷卻液外漏
C.散熱片變形
D.散熱器生銹
A.主從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向相同
B.進(jìn)油腔的容積由小變大
C.出油腔的容積由大變小
D.用卸壓槽可以消減困油現(xiàn)象
A.水溫表及線路故障
B.水溫傳感器損壞
C.節(jié)溫器閥門常開(kāi)
D.風(fēng)扇電機(jī)線路故障
最新試題
節(jié)溫器的作用是在冷卻水溫度較低時(shí)改變吹過(guò)散熱器的空氣流量。
水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。
汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。
電動(dòng)風(fēng)扇上風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
水溫表屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻裝置的零件。