當(dāng)船舶污底時，如要保持主機油門不變，會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。 a．主機轉(zhuǎn)速降低； b．航速下降； c．螺旋槳阻力轉(zhuǎn)矩增加； d．船尾下沉并后傾。
船舶抗橫傾系統(tǒng)按其驅(qū)動方式可分為（）。 a．風(fēng)機驅(qū)動水艙內(nèi)水流動達到穩(wěn)定平衡； b．水艙內(nèi)自由液面的流動達到平衡； c．水泵強制水艙內(nèi)水流動達到穩(wěn)定平衡。
側(cè)推器的螺旋槳軸和傳動軸的軸承都是滾動軸承，在塢內(nèi)檢查如發(fā)現(xiàn)軸承（）等現(xiàn)象必須換新。 a．滾子磨損、護圈裂紋； b．滑油變質(zhì)； c．轉(zhuǎn)動不靈活； d．軸承銹蝕、剝落。
柴油機直接驅(qū)動螺旋槳，為了限制柴油機的最低轉(zhuǎn)速，一般規(guī)定（）。 a．按全負荷速度特性工作時的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速； b．按推進特性工作時的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速； c．按超負荷速度特性時的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速； d．最低負荷速度特性時的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。
