船舶電氣與自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2020.04.17)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，程序加溫結(jié)束之后，對(duì)重油（HFO）的控制方式為（）。

2 一個(gè)氣動(dòng)單元組合儀表的調(diào)節(jié)器，當(dāng)被控量變化了全量程的10%，輸出量變化了0.02，則調(diào)節(jié)器的比例帶為（）。

3 在主機(jī)遙控系統(tǒng)中加速速率限制是指（）。

4 電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)重復(fù)起動(dòng)的中斷起動(dòng)和持續(xù)起動(dòng)的時(shí)間是由（）來(lái)確定。

5 在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)出現(xiàn)起動(dòng)供油油量不足時(shí)，正確的調(diào)整方法是（）。

6 自動(dòng)化儀表中，由于本身的缺陷（如間隙、摩擦等）所造成的誤差稱為（）。

7 下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是（）。

8 有一個(gè)D/A轉(zhuǎn)換器，其參考電壓為5V，當(dāng)輸入的二進(jìn)制數(shù)為1100時(shí)，轉(zhuǎn)換成模擬電壓為（）。

9 在電動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，燃油限制不包括（）。

10 制冷系統(tǒng)中油壓控制器的作用是（）。