船舶管理(船長)章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

來源：考試資料網(wǎng)

1 根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，托運人應(yīng)被視為已就其為列入提單的有關(guān)貨物的一般性質(zhì)、標志、件數(shù)或包數(shù)、重量及數(shù)量的準確性向承運人做出保證。若托運人申報的貨物與提單所載不符，當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓至善意的第三方手中，而在卸貨港口引起爭議并賠償時（）.

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2 在定租船合同無約定的情況下，根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，承租人經(jīng)合理計算，仍超過了規(guī)定的還船日期，則超期期間的租金（）.

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3 按照要求，客船船長在每次的棄船演習(xí)中應(yīng)包括（）。

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4 根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)托運人托運危險貨物時，如果未將貨物的性質(zhì)通知承運人時，承運人可以（）.

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5 依據(jù)S0LAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)船舶檢驗的提法正確的是（）。
①客船、貨船營運前均應(yīng)進行初次檢驗；
②客船的定期檢驗間隔為12個月；
③貨船的定期檢驗間隔為5年
④S0LAS公約規(guī)定的檢驗屬于法定檢驗

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6 根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》，采用數(shù)據(jù)電文形式訂立合同的且要求簽訂確認書的，合同自（）成立。

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7 當(dāng)艙內(nèi)危險物質(zhì)發(fā)生溢漏時，應(yīng)采取（）應(yīng)急措施。