單項選擇題關(guān)于處理未征得托運人處理意見的無法交付貨物,下列說法不正確的是()。
A.自第一次無法交付貨物通知單發(fā)出30日后,貨物仍無人提取,又未收到托運人的處理意見時,發(fā)出第二次無法交付貨物通知單通知始發(fā)站
B.自貨物到達(dá)目的站之日起90日內(nèi)仍未獲得始發(fā)站或托運人的處理意見,根據(jù)中華人民共和國海關(guān)法的有關(guān)規(guī)定,承運人將貨物上交海關(guān)處理
C.無法交付的鮮活易腐貨物或者其他保存有困難的貨物,承運人應(yīng)當(dāng)與海關(guān)商洽后及時處理
D.無法交付的鮮活易腐貨物或者其他保存有困難的貨物作為毀棄處理所產(chǎn)生的費用應(yīng)當(dāng)由承運人支付
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1.單項選擇題國航中,機(jī)動車或發(fā)動機(jī)所占位置不超過一塊P6P或同等規(guī)格集裝板的位置時,若為低板位,最低計費重量為()千克。
A.1200
B.1800
C.2750
D.5500
2.單項選擇題()質(zhì)量事故是指突發(fā)性的質(zhì)量問題。
A.急性
B.慢性
C.中性
D.混合性
3.單項選擇題當(dāng)無訂座記錄的旅客要求乘機(jī)時,在航班不滿時()。
A.可直接做候補接受
B.不可以直接做候補接受
C.買票后即可上機(jī)
D.一律不能乘機(jī)
4.單項選擇題雷達(dá)管制具有直觀性和()的特點。
A.準(zhǔn)確性
B.方便性
C.即時性
D.易控制性
5.單項選擇題反映航空公司運輸服務(wù)質(zhì)量水平的最為綜合性的指標(biāo)是()。
A.顧客滿意度
B.航班正點率
C.行李運輸差錯率
D.顧客投訴率
最新試題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為()。
題型:單項選擇題
旅客需要變更承運人,有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運人包括()。
題型:多項選擇題
按照規(guī)定,行程單不得隨意作廢,作廢量不能超過同期電子客票銷售量的()。
題型:單項選擇題
該飛機(jī)起飛重心的位置為()%MAC。
題型:單項選擇題
如果旅客需要托運超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運手續(xù)。
題型:單項選擇題
混載貨物中不得包括()。
題型:多項選擇題
該差錯矩陣表中包含的差錯種類有()。
題型:多項選擇題
在計算單程的國際運價時,需要進(jìn)行的檢查有()。
題型:多項選擇題
本票貨物中CC的開賬金額是()。
題型:單項選擇題
CRS可以提供的服務(wù)包括()服務(wù)。
題型:多項選擇題