A.額定電壓
B.額定功率
C.額定頻率
D.電制
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A.漏電呵護、防護等級
B.防護殼罩、防護等級
C.漏電呵護、密封等級
D.防護殼罩、防潮
A.一臺發(fā)電機組
B.多臺同容量不合類型的發(fā)電機組結合
C.多臺不合容量同類型的發(fā)電機組結合
D.多臺同容量同類型的發(fā)電機組結合
A.90％、2臺
B.80％、3臺
C.70％、3臺
D.60％、2臺
A.掌握屏、負載屏、分派電盤、應急配電盤
B.電源裝備、配電裝配、電力網、負載
C.電源裝備、負載
D.動力電源、照明電源、應急電源
A．中壓電纜應與低壓電纜盡可能遠離敷設，并且中壓電纜應敷設在不易受到機械損傷的地方
B．中壓電纜不可敷設在起居處所內
C．中壓電纜應適當地標以“高壓”警告牌
D．管子或者管道或者電纜槽的內壁應光滑，且其端部應形成或加襯套，以防止將中壓電纜損傷
最新試題
船舶航行時由于下列哪種情況的出現，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
一般而言，選擇電機是否采用中壓電力標準的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設計要求，會有更合理的不同數值。
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數目為（）。
船舶主機的轉速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數一般是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
軸帶發(fā)電機的轉子軸與主機軸之間（）。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。
下列不屬于船舶電力體系根本參數的是（）。