A.機(jī)械增壓系統(tǒng)，廢氣渦輪增壓，復(fù)合增壓系統(tǒng)。
B.機(jī)械增壓系統(tǒng)，油壓增壓系統(tǒng)，復(fù)合增壓系統(tǒng)。
C.機(jī)械增壓系統(tǒng)，空氣增壓系統(tǒng)，復(fù)合增壓系統(tǒng)。
D.空氣增壓系統(tǒng)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，復(fù)合增壓系統(tǒng)。
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A.低
B.中
C.高
D.一般
A.10000~15000
B.15000~20000
C.15000~25000
D.10000~25000
A.機(jī)械增壓
B.廢氣渦輪增壓
C.廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓復(fù)合
D.廢氣渦輪增壓與動(dòng)力渦輪增壓復(fù)合
A.氣門，氣門座，搖臂，氣門導(dǎo)管，氣門鎖夾及鎖夾套。
B.氣門，氣門導(dǎo)管，氣門座，氣門彈簧，氣門彈簧盤以及鎖夾。
C.氣門，氣門座，導(dǎo)塊，示功閥，氣門彈簧盤以及鎖夾。
D.氣門，氣門座，推桿，氣門導(dǎo)管，氣門彈簧盤以及鎖夾。
A.0.05~0.08
B.0.08~0.10
C.0.05~0.10
D.0.05~0.12
最新試題
當(dāng)修理一臺(tái)不能啟動(dòng)的電控高壓共軌柴油機(jī)時(shí)，必須監(jiān)測的參數(shù)是（）
位置公差項(xiàng)目包括（）
空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。
在電控高壓共軌柴油機(jī)中，電控單元ECU/ECM的主要功能包括（）
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結(jié)果。?
整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指（）
充氣效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前（）和（）下實(shí)際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。
DPF主要標(biāo)定內(nèi)容有（）
大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。
通過對(duì)燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn)，選擇最佳燃燒參數(shù)，標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到（）℃以上。