柴油發(fā)動機標定過程中DNOx再生完成的判斷方式有（）

怠速轉(zhuǎn)速目標主要用于匹配當前車輛負載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。

位置公差項目包括（）

空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動機快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。

電控部件可以分為哪幾類？（）

通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點，選擇最佳燃燒參數(shù)，標定后DOC前溫度需達到（）℃以上。

發(fā)動機怠速運行時，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，可能原因是（）

小于3.5T以下車輛需要滿足（）中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。

柴油機氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結(jié)果。?

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機都是用（）計算炭載量。