根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

機(jī)車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）