問(wèn)答題試述雙線橫列式區(qū)段站機(jī)務(wù)段位置方案，并說(shuō)明各有何優(yōu)缺點(diǎn)。
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路貨物列車(chē)到發(fā)線有效長(zhǎng)采用有（）。
A.1050、950、850、750、650
B.1050、950、850、750、550
C.1050、900、850、750、650
D.1050、850、750、650、550
2.單項(xiàng)選擇題用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔，其轍叉號(hào)碼不得小于（）號(hào)。
A.6
B.7
C.9
D.12
4.單項(xiàng)選擇題用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度超過(guò)50Km/h的單開(kāi)道岔，其轍叉號(hào)碼不小于（）號(hào)。
A.6
B.7
C.9
D.18
5.單項(xiàng)選擇題裝有高柱信號(hào)機(jī)的相鄰兩線均通行超限貨物列車(chē)時(shí)，其線間最小距離為（）m。
A.5
B.5.3
C.5.5
D.6
最新試題
客車(chē)整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
單元重載列車(chē)環(huán)線卸車(chē)系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駝峰通常由（）和禁溜車(chē)停留線組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題