A．增大接觸面積
B．建立潤滑油膜
C．工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均穩(wěn)定在較低的水平
D．工作表面形成彼此適應、服貼的形貌
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．燃油品質(zhì)好
B．燃燒完全
C．加強冷卻
D．科學合理的磨合程序
A．轉(zhuǎn)速應由低到高、負荷由小到大
B．轉(zhuǎn)速應由高到低、負荷由小到大
C．轉(zhuǎn)速應由低到高、負荷由大到小
D．轉(zhuǎn)速應由高到低、負荷由大到小
A．形貌
B．形狀
C．性質(zhì)
D．形貌和性質(zhì)
A．摩擦表面的接觸面積
B．摩擦表面的質(zhì)量
C．摩擦表面的粗糙度等級
D．運動副的配合精度
A．配合精度／生產(chǎn)率
B．可靠性／延長使用壽命
C．表面質(zhì)量／經(jīng)濟性
D．機器質(zhì)量／安全運轉(zhuǎn)
最新試題
機器在運轉(zhuǎn)過程中相對摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。
船舶機械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入（）。
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
在船舶機械中，建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是（）。
摩擦副相對運動時，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學或電化學和機械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
在上止點附近時，活塞環(huán)與汽缸套一般應維持（）。
船舶機械使用潤滑油的主要目的是（）。