單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)更換()后零件不需要磨合。
A.軸承
B.氣缸套
C.活塞環(huán)
D.氣缸蓋
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測值應(yīng)在()與()之間。
A.自由開9/工作開
B.最小間隙/最大間隙
C.安裝間隙/極限間隙
D.規(guī)定值/極限值
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過小,工作時容易導(dǎo)致()。
A.磨損
B.卡死或折斷
C.燃?xì)饴┬?br />
D.彈力喪失
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過大,工作時容易產(chǎn)生()。
A.磨損
B.沖擊
C.折斷
D.漏氣
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測值應(yīng)在()間隙與()間隙之間。
A.最?。?guī)定
B.最?。惭b
C.最大/極限
D.安裝/極限
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)在環(huán)槽中運(yùn)動,使其端面磨損,導(dǎo)致環(huán)的()減小,()增大。
A.厚度/平面間隙
B.厚度/搭,間隙
C.高度/平面間隙
D.高度/搭,間隙
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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柴油機(jī)吊缸時,不正確的做法是()。
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不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
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起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
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