單項(xiàng)選擇題航行中柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂時(shí)，可采用（）方法進(jìn)行修理。
A．金屬扣合工藝
B．焊接
C．局部更新
D．換新
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1.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸特有的失效形式是（）。
A．軸頸磨損
B．裂紋及斷裂
C．軸頸腐蝕
D．紅套滑移
2.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生主軸頸與曲柄臂相對(duì)位置變化的現(xiàn)象稱為（）。
A．紅套滑移
B．微動(dòng)磨損
C．縫隙腐蝕
D．橫向失中
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)生紅套滑移的曲軸應(yīng)采用（）修理。
A．重新紅套
B．焊補(bǔ)
C．粘接
D．金屬扣合工藝
4.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移的原因是（）。
A．扭矩過大
B．潤滑不良
C．過盈量太大
D．燃燒不良
5.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移后，柴油機(jī)的（）。
A．振動(dòng)加劇
B．正時(shí)改變
C．轉(zhuǎn)速變化
D．工況變化
最新試題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題