多項(xiàng)選擇題城市公共交通信息一體化內(nèi)涵包括()。
A.公共信息采集一體化
B.公共信息管理一體化
C.公共信息服務(wù)一體化
D.公共信息使用一體化
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1.多項(xiàng)選擇題城市居民出行方式的構(gòu)成從交通方式選擇的條件來(lái)分,可分為()。
A.非公共交通方式
B.自由類交通方式
C.競(jìng)爭(zhēng)類交通方式
D.條件類交通方式
2.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通運(yùn)營(yíng)特性包括()。
A.調(diào)度指揮集中性
B.系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)性
C.管理嚴(yán)格性和服務(wù)安全可靠性
D.時(shí)空關(guān)聯(lián)性
3.多項(xiàng)選擇題一體化換乘銜接組織設(shè)計(jì)主要包括()。
A.集中布置,統(tǒng)一管理
B.換乘距離最短
C.交通分流
D.與周邊交通體系協(xié)調(diào)
4.多項(xiàng)選擇題地鐵換乘站的類型分為()。
A.通道換乘
B.地面換乘
C.同站換乘
D.共同換乘廣場(chǎng)
5.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通按照構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道的敷設(shè)方式可分為()。
A.高運(yùn)量鐵路
B.高架鐵路
C.地面鐵路
D.地下鐵路
最新試題
地鐵換乘行為特征包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通的社會(huì)功能包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
換乘站客組織,在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)遵循“誰(shuí)故障、誰(shuí)為主”的原則。
題型:判斷題
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道交通客流增加,平均運(yùn)行成本降低,利用率也降低。
題型:判斷題
地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。
題型:判斷題
地鐵換乘站存在的問(wèn)題包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
換乘站一般客流比較小。
題型:判斷題
車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。
題型:判斷題
城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型:判斷題