A．風(fēng)生流和地轉(zhuǎn)流
B．地轉(zhuǎn)流和補(bǔ)償流
C．定海流和地轉(zhuǎn)流
D．定海流和風(fēng)生流
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A．漂流
B．梯度流
C．風(fēng)生流
D．潮流
A．都是指來(lái)向
B．風(fēng)是指來(lái)向，流是指去向
C．都是指去向
D．風(fēng)是指去向，流是指來(lái)向
A．風(fēng)和海水的密度
B．風(fēng)和氣溫差
C．地球與日月間的引力
D．風(fēng)和水溫差
A．與風(fēng)向反向
B．在北半球偏于風(fēng)的去向右邊45°
C．與風(fēng)向同向
D．在北半球偏于風(fēng)的來(lái)向右邊45°
A．右約45°
B．左約45°
C．右約28°
D．左約28°
最新試題
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）