單項選擇題下列關于等深線用途的說法中,()是錯誤的。
A.等深線可用于避險
B.等深線可用于導航
C.等深線可用來縮小概率船位區(qū)
D.等深線可用來測定儀器誤差
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1.單項選擇題船舶在沿岸霧中航行時,下列說法錯誤的是()。
A.船舶進入霧區(qū)前盡可能準確的測定船位
B.船舶進入霧區(qū)前盡可能了解周圍船舶的動態(tài)
C.為提高定位準確性,應適當減小離岸距離
D.測深是檢查推算的重要方法
2.單項選擇題為提高測深辨位的可靠性,有時需臨時調(diào)整航向,使調(diào)整后的航線()。
A.與岸線平行
B.與岸線垂直
C.與等深線平行
D.與等深線垂直
3.單項選擇題逐點航法的優(yōu)點是在不易測得船位的情況下,可以()。
A.更容易發(fā)現(xiàn)物標
B.確保航行安全
C.不斷地控制和縮小推算誤差
D.更容易確定航向
4.單項選擇題通常情況下,連續(xù)測深辨位的準確性主要取決于()。
A.測深的準確性
B.潮高改正的準確性
C.計劃航線上水深變化的情況
D.測深次數(shù)的多少
5.單項選擇題海圖深度基準面的水深,其換算方法為()。
A.海圖水深=測深值+吃水-潮高
B.海圖水深=測深值+吃水+潮高
C.海圖水深=測深值-吃水+潮高
D.海圖水深=測深值-吃水-潮高
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在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
題型:單項選擇題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
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國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
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在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
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下列不屬于價格條件術語的縮寫()
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在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
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在航次租船合同中,關于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
題型:單項選擇題
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
題型:單項選擇題
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
題型:單項選擇題