A.1：2：3：4
B.1：2：3.15：4.2
C.1.35：2：3.15：4.2
D.0.65：2：3.15：4.2
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A.±5mm
B.±10mm
C.±15mm
D.±20mm
A.525號
B.425號
C.325號
D.275號
A.30cm
B.25cm
C.15cm
D.20cm
A.終凝
B.初凝
C.搗固結(jié)束
D.搗固未結(jié)束
A.砂石攪運(yùn)機(jī)具為手推車
B.水泥不得采用袋裝水泥
C.攪拌機(jī)最多用2臺
D.水泥采用散裝水泥
最新試題
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為C級劣化。
春融及汛前，應(yīng)對橋隧設(shè)備的（）及度汛防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查。
支座更換安裝時，應(yīng)保證（）
鋼梁保護(hù)涂裝：電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強(qiáng)對各部（）的檢查養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。
對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）