駝峰調速設備的功能不包括以下哪一項？（）

中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

路基面寬度應根據（）、（）、（）以及（）等確定。

我國《鐵路車站及與樞紐設計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。

（）是指調車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。