（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

引起曲線阻力的原因有（）。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

車站改編能力由（）和（）組成。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。