關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。