車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。