A.自裝自卸
B.自裝交出
C.接入自卸
D.接運(yùn)通過(guò)
E.接重車(chē)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車(chē)流的性質(zhì)
B.運(yùn)輸距離
C.運(yùn)送時(shí)間
D.車(chē)站和區(qū)段的能力
E.輸送總費(fèi)用
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.重點(diǎn)摘掛
E.小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.車(chē)組大小
B.車(chē)組到達(dá)間隔
C.集結(jié)中斷次數(shù)
D.集結(jié)中斷時(shí)間
E.車(chē)列編成輛數(shù)
A.車(chē)輛技術(shù)檢修
B.貨運(yùn)檢查及整理
C.車(chē)號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車(chē)
D.車(chē)長(zhǎng)辦理守車(chē)備品和票據(jù)交接
E.解體作業(yè)
F.模擬分析法
A.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)類(lèi)型
B.調(diào)車(chē)程長(zhǎng)度
C.調(diào)動(dòng)車(chē)數(shù)和重量
D.調(diào)車(chē)允許速度
E.調(diào)車(chē)設(shè)備、氣候及調(diào)車(chē)人員技術(shù)水平等
最新試題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括()
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()