對(duì)同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。

如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價(jià)格彈性就（）。

每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括（）。

通過國(guó)際航協(xié)清算所清算的成員，對(duì)于開賬貨幣的要求，下列說法正確的有（）。

當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。

航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。

運(yùn)輸需求的種類繁多，其中貨運(yùn)需求的類型包括（）。

操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。

常見的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有（）。

關(guān)于本票貨物的開賬方法，正確的說法是（）。