針閥偶件過(guò)度磨損的部位發(fā)生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.噴孔；Ⅲ.圓柱配合面；Ⅳ.錐面配合面；Ⅴ.針閥體錐面。

相同工作條件下，回油孔式噴油泵柱塞與回油閥式噴油泵柱塞相比，發(fā)生穴蝕的可能性（）。

在檢查主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的停油位置時(shí)，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。

柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出（）配合面長(zhǎng)度。

在船上拆下來(lái)的針閥偶件應(yīng)該用（）浸泡清洗。

采用尺寸選配法修理柱塞偶件或針閥偶件時(shí)，下列正確說(shuō)法是（）。

柱塞偶件配合面磨損后會(huì)導(dǎo)致（）。Ⅰ.噴油壓力下降；Ⅱ.噴油定時(shí)延后；Ⅲ.噴油量減少；Ⅳ.噴油時(shí)間延長(zhǎng)。

為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.樣軸；Ⅱ.曲軸；Ⅲ.根據(jù)橋規(guī)值；Ⅳ.根據(jù)臂距差；Ⅴ.根據(jù)軸承間隙。

采用壓鉛法測(cè)量主軸承的軸承間隙時(shí)，不應(yīng)（），以免破壞測(cè)量工作。

換新薄壁軸瓦時(shí)，（）的操作是錯(cuò)誤的。