船舶開航前的備車應(yīng)做哪些工作？

柴油機(jī)拉缸時(shí)會(huì)有哪些征兆？

四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)，相當(dāng)于非增壓柴油機(jī)，但此時(shí)工作的主要問題是（）。

壓縮空氣準(zhǔn)備工作（）。Ⅰ.主、副空氣瓶充氣至規(guī)定壓力；Ⅱ.泄放氣瓶?jī)?nèi)殘水、油；Ⅲ.打開空壓機(jī)出口閥；Ⅳ.打開氣瓶出口閥和主停氣閥；Ⅴ.打開主啟動(dòng)閥

滑油系統(tǒng)的備車準(zhǔn)備工作應(yīng)檢查（）。Ⅰ.循環(huán)油柜油位；Ⅱ.軸承油位；Ⅲ.儲(chǔ)油柜油位；Ⅳ.分油機(jī)

四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的主要問題是（）。

增壓二沖程柴油機(jī)當(dāng)增壓器損壞無法使用而使用輔助或應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，其運(yùn)轉(zhuǎn)功率與轉(zhuǎn)速的降低程度主要應(yīng)考慮的因素是（）。Ⅰ.排氣溫度；Ⅱ.柴油機(jī)振動(dòng)；Ⅲ.排氣顏色；Ⅳ.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)

備車時(shí)間的長(zhǎng)短，各類船舶有所不同，一般在（）h。

船舶航行中，怎樣進(jìn)行柴油機(jī)的運(yùn)行管理？

柴油機(jī)備車工作包括（）。Ⅰ.校對(duì)時(shí)鐘與舵機(jī)；Ⅱ.暖機(jī)與各系統(tǒng)準(zhǔn)備；Ⅲ.開啟艙底應(yīng)急吸口閥；Ⅳ.轉(zhuǎn)車、沖車與試車