A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
BⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
滑油系統(tǒng)的備車準(zhǔn)備工作應(yīng)檢查()。Ⅰ.循環(huán)油柜油位;Ⅱ.軸承油位;Ⅲ.儲油柜油位;Ⅳ.分油機(jī)
在下述哪種情況下主機(jī)應(yīng)備車()。Ⅰ.過運(yùn)河;Ⅱ.主要設(shè)備發(fā)生故障;Ⅲ.特殊水域;Ⅳ.特殊氣象條件;Ⅴ.人員有傷亡
增壓四沖程柴油機(jī)當(dāng)增壓器損壞需停增壓器長期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為了改善柴油機(jī)的工作狀況,可做的調(diào)整工作是()。
燃油系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作應(yīng)檢查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油艙油位;Ⅳ.柴油日用油柜加熱;Ⅴ.重油日用油柜加熱;Ⅵ.調(diào)整低壓輸送泵壓力
柴油機(jī)敲缸時(shí)的應(yīng)急處理措施?
增壓二沖程柴油機(jī)當(dāng)增壓器損壞無法使用而使用輔助或應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)時(shí),其運(yùn)轉(zhuǎn)功率與轉(zhuǎn)速的降低程度主要應(yīng)考慮的因素是()。Ⅰ.排氣溫度;Ⅱ.柴油機(jī)振動(dòng);Ⅲ.排氣顏色;Ⅳ.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
船舶開航前的備車應(yīng)做哪些工作?
暖機(jī)主要工作是()。Ⅰ.冷卻系統(tǒng)預(yù)熱;Ⅱ.潤滑系統(tǒng)預(yù)熱;Ⅲ.燃油系統(tǒng)預(yù)熱;Ⅳ.啟動(dòng)空氣預(yù)熱
四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn),相當(dāng)于非增壓柴油機(jī),但此時(shí)工作的主要問題是()。
備車的正確理解是()。Ⅰ.保證船舶開航;Ⅱ.保證船舶機(jī)動(dòng)航行;Ⅲ.保證船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備處于隨時(shí)可啟動(dòng)和運(yùn)行