在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

汽油方案的操作要點是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。